EL3 à Sakhir: Max Verstappen se montre!

max

Red Bull prend les commandes devant les deux premiers vainqueurs de la saison. Revenons sur cette dernière heure d’entraînement à Sakhir…

Conditions climatiques: ensoleillé, T. air: 34°C ; T. piste: 36-39°C ; taux d’humidité: 14% et vitesse du vent: 3 m.s (nord)

Pneus utilisés aux EL3=médiums, super-tendres, tendres (médiums et super-tendres pour Mercedes, Sebastian Vettel, Williams, Stoffel Vandoorne, super-tendres pour Kimi Räikkönen, médiums, tendres et super-tendres pour RBR, Haas, Fernando Alonso, STR, tendres et super-tendres pour Renault, Sauber, FI)

Max Verstappen s’est adjugé le meilleur temps en 1’32”194 (pneus super-tendres). Lewis Hamilton est second (+0”110s). Mercedes a conservé son T-Wing en dépit de l’incident des EL2 mais doit assurer à la FIA qu’il est sûr. Sebastian Vettel apparaît en troisième position (+0”556s) devant les deux finlandais du plateau (avantage pour Valtteri Bottas). Felipe Massa se classe sixième. Daniel Ricciardo, septième, a été le dernier pilote à signer un chrono (15h54). Nico Hülkenberg occupe le huitième rang (+0”739s). Le duo de Faenza complète le top 10 (avantage pour Carlos Sainz Jr à +1”410s du leader). Sergio Perez est installé à la onzième place. Fernando Alonso est douzième. Pascal Wehrlein, treizième, est suivi de Lance Stroll. McLaren a changé le MGU-H de Stoffel Vandoorne (P15) avant les EL3. Esteban Ocon est seizième (17 tours couverts=maxi, moyenne=12, mini=8 pour les deux RBR). Kevin Magnussen est en P17. Romain Grosjean, dix-huitième, a cassé son aileron avant après avoir tapé les barrières au virage 4 (drapeau rouge de 15h37 à 15h41). Sa séance a été marquée par des problèmes de sous-virage puis de survirage et des soucis mécaniques (perte de puissance). Marcus Ericsson et Jolyon Palmer tiennent la lanterne rouge. Notons que Pirelli a réduit la pression des pneus arrière à 19,5 PSI ; ce qui permettra de rallonger la durée de vie des pneus sur les longs relais.

(source photo: newscom.com)

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